Accu. Zelfontlading voorkomen?
Zomerhitte kan schadelijk zijn voor autoaccu’s. Ze beginnen vanzelf los te laten naarmate de temperatuur stijgt.
Er wordt algemeen aangenomen dat de winter de moeilijkste tijd van het jaar is voor autoaccu's, omdat temperaturen onder het vriespunt een veel voorkomende oorzaak zijn van het falen ervan. Maar de realiteit is dat batterijen een ergere vijand hebben: de zomerse hitte.
Zie ook: Motoren die op vloeibaar gas draaien. Waarnaar te zoeken
Extreme hitte is uiterst schadelijk voor alle batterijen. Het verhogen van de temperatuur versnelt de elektrochemische reactie in de batterij, terwijl het natuurlijke fenomeen van zelfontlading toeneemt. Daarom moeten autoaccu's bij blootstelling aan hoge temperaturen vaker worden opgeladen om optimale prestaties te behouden (vooral tijdens opslag of wanneer het voertuig voor langere tijd geparkeerd staat en wordt blootgesteld aan de zon).
– Het voertuig in de zon laten staan zorgt voor ongunstige omstandigheden voor de accu. Bij warm weer, wanneer de luchttemperatuur vaak hoger is dan 30°C, is de temperatuur onder de hete motorkap van de auto zelfs nog hoger, legt Guido Scanagatta, productmarketingmanager voor Exide Technologies, uit.
Het effect van hoge temperaturen op batterijen is zo groot dat fabrikanten doorgaans aanbevelen om ze op te laden na blootstelling aan de zon bij een temperatuur van 20°C. Bovendien verdubbelt elke 10 °C boven deze limiet het fenomeen van zelfontlading.
“Op bijzonder warme dagen (30°C en hoger) loopt de batterij veel sneller leeg dan in andere omstandigheden”, legt de Exide-expert uit.
– Wanneer de auto dagelijks in beweging is, wordt de ontlading meestal gecompenseerd door de accu tijdens het rijden op te laden. Wanneer de auto echter minder vaak wordt gebruikt (vakanties, openbaar vervoer), wordt het batterijniveau systematisch verlaagd, voegt hij eraan toe.
Bovendien vormt corrosie van de roosters een gevaar voor de batterij, waardoor het geleidende materiaal voortdurend wordt verminderd, terwijl de waarde van de interne weerstand toeneemt. Het startvermogen van de batterij neemt dus geleidelijk af.
– Deze problemen gelden met name voor batterijen die voortdurend aan hoge temperaturen worden blootgesteld. Helaas is de schade veroorzaakt door blootstelling aan hoge temperaturen onomkeerbaar en uiteindelijk is vervanging de enige oplossing, waarschuwt Guido Scanagatta.
Progressieve zelfontlading en grillcorrosie veroorzaakt door warm weer kunnen veel later optreden, bijvoorbeeld alleen op koelere herfstdagen of in de winter, wanneer er meer energie nodig is om de motor te starten. Daarom is het de moeite waard om regelmatig de staat en lading van de batterij te controleren.
Zelfontlading van de batterij voorkomen? - tips voor chauffeurs
- Zorg voor de juiste vloeistofniveaus
Om oververhitting van de motor te voorkomen, dient u de olie regelmatig te verversen en bij te vullen. Controleer regelmatig het vloeistofpeil in het koelsysteem. Als u een loodzuuraccu heeft, controleer dan het elektrolytpeil en voeg gedestilleerd water toe (in het geval van een accu met toegang tot de cellen).
- Parkeer in de schaduw
Probeer uw auto op een schaduwrijke plek of in een garage te parkeren. Hiermee voorkom je dat de temperatuur onder de motorkap oploopt, wat schadelijk is voor de accu.
- Houd uw batterij schoon
Als de accupolen door de hitte zijn aangetast, verwijder dan de roest om een optimaal niveau van elektrische ladingsstroom te behouden. Zorg ervoor dat de aansluitingen op de klem ook schoon zijn en niet los zitten.
- Gebruik wat conservatief opladen wordt genoemd
Zuinig opladen tijdens de zomermaanden kan de gevolgen van zelfontlading als gevolg van oververhitting helpen minimaliseren, vooral als u de auto een aantal dagen niet gebruikt.
- Controleer de batterij
Laat uw monteur uw accu regelmatig controleren om het laadniveau te controleren. Als u problemen ondervindt bij het starten van uw auto, controleer dan ook de algemene staat van het elektrische systeem. Als een onderdeel van de test aan het aanbevolen minimum voldoet of deze overschrijdt, of als de batterij fysiek beschadigd is, moet deze mogelijk worden vervangen.
Zie ook: Porsche Macan in onze test
