Automotive start-stopsysteem - hoe beïnvloedt het het brandstofverbruik en kan het worden uitgeschakeld?
Bediening van machines

Automotive start-stopsysteem - hoe beïnvloedt het het brandstofverbruik en kan het worden uitgeschakeld?

Wanneer de auto in het verleden plotseling stationair afsloeg, was dit waarschijnlijk een voorbode van een probleem met de stappenmotor. Nu schrikt niemand van een plotselinge stop van de motor bij een verkeerslicht, omdat het start-stopsysteem aan boord hiervoor verantwoordelijk is. Hoewel hij in de eerste plaats is ontworpen om het brandstofverbruik te verminderen, is hij niet uitsluitend voor dit doel ontworpen. Heeft u zo'n systeem nodig in uw auto? Hoe werkt het en kan het worden uitgeschakeld? Meer leren!

Start-stop - een systeem dat invloed heeft op de CO2-uitstoot

Het systeem, dat de motor uitschakelt wanneer deze is gestopt, is gemaakt met het oog op het milieu. Fabrikanten hebben gemerkt dat er brandstof wordt verspild in auto's, vooral in stadsfiles en wachten op het veranderen van verkeerslichten. Tegelijkertijd komen er veel schadelijke gassen vrij in de atmosfeer. Dus werd het start-stopsysteem uitgevonden, dat het contact tijdelijk uitschakelt en de krachtbron immobiliseert. Deze oplossing zou moeten helpen bij het verminderen van het niveau van schadelijke stoffen die in de atmosfeer worden uitgestoten wanneer de motor niet draait.

Hoe werkt start-stop in een auto?

Het werkingsprincipe van dit systeem is niet ingewikkeld. Het hele proces bestaat uit het uitschakelen van het contact en het immobiliseren van de aandrijving. Eerst moet aan een aantal voorwaarden worden voldaan. Waaronder:

  • volledige stop van het voertuig;
  • correcte koelvloeistoftemperatuur;
  • het uitschakelen van hoogspanningsontvangers in de cabine;
  • alle autodeuren sluiten;
  • voldoende batterijvermogen.

Er is nog een voorwaarde, misschien wel de belangrijkste, met betrekking tot de versnellingsbak. Laten we verder gaan met dit probleem.

Start-stop in handmatige en automatische modi

Bij voertuigen met handgeschakelde versnellingsbak moet de versnellingspook in de neutrale stand staan. Bovendien kan de bestuurder het koppelingspedaal niet intrappen omdat de systeemsensor er net onder zit. Het start-stopsysteem wordt geactiveerd wanneer u de auto tot stilstand brengt, in neutraal schakelt en uw voet van de koppeling haalt.

In een auto met een automaat is het een beetje anders, omdat er geen koppelingspedaal is. Daarom moet u naast de hierboven genoemde acties ook het rempedaal ingedrukt houden. De functie wordt dan uitgevoerd. Als je je voet van de rem haalt, slaat de motor aan.

Start-stopfunctie - kan deze worden uitgeschakeld?

Als je eenmaal weet wat het start-stopsysteem is, zou je kunnen overwegen het uit te schakelen omdat je het niet per se leuk hoeft te vinden. Niet iedereen vindt het immers prettig als de auto zo nu en dan in de stad stilvalt en opnieuw gestart moet worden. Sommige automobilisten voelen zich zelfverzekerder als ze de motor van de auto horen draaien. Het is moeilijk om er iets aan te doen. Fabrikanten hebben echter een dergelijke situatie voorzien en een knop geplaatst om het systeem uit te schakelen. Dit wordt gewoonlijk "auto-stop" of gewoon "start-stop" genoemd. Helaas moet je het meestal elke keer dat je in je auto stapt activeren.

Stop-startsysteem en effect op de verbranding

Autobedrijven geven vaak verschillende cijfers voor het brandstofverbruik, meestal voor marketingdoeleinden. Niets spreekt zo tot de verbeelding als cijfers, toch? Eerlijk gezegd moet worden toegegeven dat het start-stopsysteem het brandstofverbruik vermindert. Dit zijn echter vaak extreme waarden, vooral afhankelijk van het terrein waarop u zich verplaatst. U kunt vooral besparen in een zware file, en het minst - met gemengd rijden in de stad en op de snelweg. Uit tests blijkt dat de winst niet boven de 2 liter per 100 km uitkomt. Het is veel?

Hoe is dat voor het brandstofverbruik?

Waarden gemeten per 100 kilometer kunnen een beetje misleidend zijn. Zelden legt iemand zo'n afstand af in de file, toch? Meestal is het enkele honderden meters, en in extreme omstandigheden - enkele kilometers. Tijdens zo'n rit kun je ongeveer 0,5 liter brandstof verbranden zonder start-stopsysteem en ongeveer 0,4 liter met actief systeem. Hoe kleiner de stekker, hoe kleiner het verschil. Reken daarom niet op een bijzonder brandstofverbruik als het systeem is ingeschakeld. Milieukwesties zijn hier belangrijker.

Start-stopsysteem in de auto en zijn uitrusting

Wat zijn de kosten van het gebruik van deze functie in auto's? Naast het gemak van automatische uitschakeling en motorstart, moet er rekening worden gehouden met bepaalde kosten. welke de? Voor een goede en langdurige werking van het systeem is een grotere en efficiëntere batterij vereist. De fabrikant moet ook een efficiëntere en duurzamere startmotor gebruiken, evenals een dynamo die de capaciteit van de batterij die elektriciteit opslaat, aankan. U betaalt natuurlijk niet voor deze items wanneer u ze koopt, maar het mogelijke falen ervan kan u duur komen te staan.

Welke start-stop accu kiezen?

Vergeet standaard en kleine loodzuuraccu's, want die zijn niet geschikt voor zo'n auto. Ze gebruiken EFB- of AGM-modellen die een veel langere levensduur hebben dan traditionele modellen. Ze zijn ook ruimer en duurzamer. Dit wordt natuurlijk gevolgd door een hogere prijs, die soms begint vanaf 400-50 euro. Het start-stopsysteem brengt hoge kosten met zich mee bij het vervangen van de accu, maar ook bij het uitvallen van de startmotor of dynamo.

Is het mogelijk om de start-stopfunctie permanent uit te schakelen?

Het is niet mogelijk om dit systeem permanent uit te schakelen vanuit de cockpit (met uitzondering van sommige Fiat-modellen). Met de knop op het dashboard of op de middentunnel kunt u de functie tijdelijk uitschakelen. Het werkt pas als de motor handmatig is uitgezet en opnieuw is gestart met behulp van de sleutel of kaart. Er zijn echter manieren om dit systeem volledig uit te schakelen zonder veel tussenkomst in de mechanica van de auto.

Hoe kom je van het start-stopsysteem in de auto af?

Meestal is de enige effectieve manier om een ​​gespecialiseerde elektromechanische werkplaats te bezoeken. Met behulp van de juiste interface grijpt de specialist in op de werking van de boordcomputer en wijzigt hij de waarden die verantwoordelijk zijn voor het starten van de functie. Het start-stopsysteem heeft, net als elk ander elektrisch systeem, een bekrachtigingsstroom. Bij sommige modellen zorgt het instellen van de limiet boven de nominale limiet ervoor dat het systeem niet start. Natuurlijk werkt de methode niet op alle automodellen hetzelfde.

Hoeveel kost het om de start-stopfunctie permanent uit te schakelen?

Autoservices die gespecialiseerd zijn in het permanent uitschakelen van dit systeem, passen de prijs van de service voor een specifieke auto aan. In sommige gevallen is slechts een lichte spanningscorrectie voldoende (sommige auto's van de VAG-groep), terwijl in andere gevallen complexere ingrepen nodig zijn. Daarom variëren de geschatte kosten in stadsauto's en andere lichte voertuigen van 400-60 euro, maar het kan gebeuren dat de specialist een moeilijke taak heeft en u rekening moet houden met een rekening van meer dan 100 euro.

Het doel van autofabrikanten is geweest om de uitstoot van schadelijke stoffen tijdens het parkeren te verminderen. Dankzij het systeem kunt u brandstof besparen. Dit zullen echter microscopische winsten zijn, tenzij u zich heel vaak in een overvolle stad verplaatst. Als de start-stopfunctie je irriteert, zet je hem gewoon uit als je in de auto stapt. Dit is de goedkoopste manier om te deactiveren.

Voeg een reactie