Audi A8. Nog meer luxe na de facelift

Verfijnd design, vooral aan de voor- en achterkant van de auto, en nieuwe technische oplossingen - dit zijn de kenmerken van het vlaggenschip van het premiumsegment onder het teken van de vier ringen - de Audi A8.

Audi A8. Exterieur design

De Singleframe-grille heeft een bredere basis en is voorzien van een chroomframe dat van onder naar boven doorloopt. De luchtinlaten aan de zijkant zijn nu meer verticaal en zijn, net als de koplampen, volledig opnieuw ontworpen. De onderrand van de koplampen creëert een karakteristieke contour aan de buitenkant.

De langgerekte carrosserielijnen benadrukken de lengte van de auto, terwijl de brede wielkasten de standaard quattro-transmissie weerspiegelen. Bij alle modelvarianten is het onderste deel van de deur hol en heeft een naar de weg gerichte rand. Het achterste gedeelte wordt gedomineerd door brede chromen gespen, een gepersonaliseerde lichtsignatuur met digitale OLED-elementen en een doorlopende gesegmenteerde lichtstrip. De diffuser in de achterbumper is opnieuw ontworpen en de nieuwe stijl wordt benadrukt door dunne horizontale vinnen.

Optioneel biedt Audi klanten ook het exterieurdesignpakket ‘Chrome’ aan en – een primeur voor de A8 – het nieuwe S line exterieurdesignpakket. Dit geeft de voorkant een dynamisch karakter en onderscheidt hem verder van de basisversie: net als bij de S8 accentueert de opvallende rand ter hoogte van de zijdelingse luchtinlaten het vooraanzicht. Voor nog meer duidelijkheid is er optioneel een zwart afwerkingspakket verkrijgbaar. Het kleurenpalet van de A8 omvat elf kleuren, waaronder het nieuwe District Green Metallic, Firmament Blue, Manhattan Grey en Ultra Blue. Nieuw voor de Audi A8 zijn vijf matte kleuren: Daytona Grey, Florette Silver, District Green, Terra Grey en Glacier White. Dankzij het exclusieve Audi-programma kan de klant een auto bestellen in elke kleur naar keuze.

Audi A8. Lichaamslengte 5,19 m.

Verbeteringen die verband houden met de verjonging van het model veroorzaken slechts minimale veranderingen in de afmetingen van Audi's vlaggenschipmodel. De A8 heeft een wielbasis van 3,00 m, een lengte van 5,19 m, een breedte van 1,95 m en een hoogte van 1,47 m. De S8 is ongeveer een centimeter langer. De carrosserie van de A8 volgt het Audi Space Frame (ASF)-principe: hij bestaat voor 58 procent uit aluminium onderdelen.

Audi A8. Digitale matrix LED-koplampen en OLED-achterlichten.

Matrix digitale LED-schijnwerpers maken gebruik van DMD-technologie (Digital Micro Mirror Device), vergelijkbaar met die in videoprojectoren. Elke reflector bestaat uit ongeveer 1,3 miljoen microspiegels die het licht in kleine pixels verspreiden, waardoor je de lichtbundel op deze manier heel precies kunt regelen. Een nieuwe functie die met deze techniek kan worden bereikt, is een licht dat de locatie van een voertuig op een snelwegbaan aangeeft. Het is gebaseerd op het feit dat de koplampen een strook uitstralen die de rijstrook waarop de auto rijdt zeer helder verlicht. Het begeleidingslicht is vooral handig bij wegonderhoud, omdat het de bestuurder helpt op smalle rijstroken op koers te blijven. Matrix digitale LED-koplampen kunnen dynamische animaties genereren (hallo en tot ziens) wanneer de auto wordt vergrendeld en ontgrendeld. Het wordt op de grond of aan de muur weergegeven.

De vernieuwde Audi A8 wordt standaard geleverd met digitale OLED-achterlichten (OLED = Organic Light Emitting Diode). Bij het bestellen van een auto kun je kiezen uit twee signaturen voor de achterlichten; bij de S8 één uit drie. Wanneer de dynamische modus wordt geselecteerd, geeft het rijdynamieksysteem Audi drive select een andere lichtsignatuur weer, die alleen in deze modus beschikbaar is.

De digitale OLED-achterlichten hebben in combinatie met de rijhulpsystemen een naderingswaarschuwingsfunctie: als een ander voertuig binnen twee meter van een geparkeerde A8 nadert, worden alle OLED-lichtsegmenten geactiveerd. Extra functies zijn onder meer dynamische richtingaanwijzers en welkomst- en afscheidssequenties.

Audi A8. Interieur

Het aanbod stoelen en hun uitrusting voor de vernieuwde A8 is gevarieerd. Alle stoelen zijn zeer comfortabel en de achterstoelen zijn nu verkrijgbaar met een uitgebreider scala aan opties. De topversie van de uitrusting is de relaxstoel in het model A8 L. Deze biedt vele instelmogelijkheden en de voetsteun kan vanaf de voorstoel worden neergelaten. Passagiers kunnen er hun voeten op warmen of genieten van massages van verschillende intensiteit.

De stoelen zijn standaard bekleed met Valetta-leer. Valcona leer is als optie verkrijgbaar, met de optie voor een andere kleur: cognacbruin. Nieuw in het pakket is Dinamica-microvezel op de binnendeurpanelen, die indien gewenst ook kunnen worden gebruikt om de stijlen of de hemelbekleding te bedekken.

Een onderscheidend kenmerk van de vernieuwde A8 is het brede scala aan beschikbare interieurconfiguratiepakketten. Daartoe behoren Audi designpakketten in pastelzilver en het S line-interieur in zwart, merlotrood of cognac. Het aanbod aan opties wordt aangevuld met diverse lederpakketten en Audi Exclusive lederuitrustingen. Het optionele luchtkwaliteitspakket omvat een ionisator- en aromatiseringsfunctie.

De redactie adviseert: SDA. Rijbaanwissel prioriteit

Het MMI-aanraakbedieningsconcept van de Audi A8 is gebaseerd op twee displays (10,1″ en 8,6″) en een spraakfunctie. De dialoog met het systeem begint met de woorden “Hallo, Audi!” Het volledig digitale Audi virtual instrumentenpaneel met optioneel head-updisplay complementeert het bedieningsconcept en benadrukt de focus op bestuurderscomfort.

MMI navigatie plus is standaard op de gefacelifte Audi A8. Het is gebaseerd op het modulaire infotainmentplatform van de derde generatie (MIB 3). Standaard onlinediensten en Car-2-X met Audi connect complementeren het navigatiesysteem. Ze zijn onderverdeeld in twee pakketten: Audi connect Navigatie & Infotainment en Audi Safety & Service met Audi connect Remote & Control.

Audi A8. Nieuwe schermen achterin de auto

Nieuwe achterin gemonteerde schermen zijn afgestemd op de verwachtingen van de achterpassagiers. Aan de achterkant van de voorstoelen zijn twee 10,1-inch displays met Full HD-resolutie bevestigd. Ze geven de inhoud van de mobiele apparaten van passagiers weer en hebben de functie om streaming audio- en videogegevens te ontvangen, bijvoorbeeld van bekende streamingplatforms, televisiemediabibliotheken of van mobiele netwerken.

Het geavanceerde muzieksysteem van Bang & Olufsen is ontworpen voor veeleisende audiofielen van de hoogste kwaliteit. Het 1920D-geluid van het systeem is nu te horen op de achterste zitrij. Een versterker van 23 watt stuurt geluid naar XNUMX luidsprekers, en de tweeters komen elektrisch uit het dashboard. Dankzij de afstandsbediening voor de achterpassagiers, die nu permanent aan de middenarmsteun is bevestigd, kunnen veel comfort- en entertainmentfuncties vanaf de achterbank worden bediend. De OLED-touchscreenbedieningseenheid heeft het formaat van een smartphone.

Audi A8. Drie pakketten: rijhulpsystemen

Voor de vernieuwde Audi A8 zijn ongeveer 40 rijhulpsystemen beschikbaar. Een aantal daarvan, waaronder de veiligheidssystemen Audi pre sense basic en Audi pre sense front, zijn standaard inbegrepen. De opties zijn gegroepeerd in Park-, Stad- en Tourpakketten. Het Pluspakket combineert alle drie bovenstaande zaken. Functies zoals nachtrijassistent en 360°-camera's zijn afzonderlijk verkrijgbaar.

Onderdeel van het Parkpakket is Parking Assistant Plus: deze kan deze grote limousine automatisch in of uit een parkeerplaats parallel aan de straat loodsen. De bestuurder hoeft niet eens in de auto te zitten.

Het City-pakket omvat kruisverkeersassistent, kruisverkeersassistent achter, rijstrookwisselassistent, vertrekwaarschuwing en Audi pre sense 360˚ inzittendenbeschermingssysteem, dat in combinatie met de actieve vering bescherming initieert bij een botsing.

Het Tour Pack is het meest uitgebreide van allemaal. Het is gebaseerd op de Adaptive Driving Assistant, die de longitudinale en laterale controle van het voertuig over het gehele snelheidsbereik regelt. Achter de assistentiesystemen in de Audi A8 zit de centrale rijhulpcontroller (zFAS), die voortdurend de omgeving van het voertuig berekent.

Audi A8. Drive-versies

De vernieuwde Audi A8 is verkrijgbaar met vijf motoren. De 3.0 TDI en 3.0 TFSI zijn zescilinder V6-motoren. De 4.0 TFSI-motor, verkrijgbaar in de A8- en S8-modellen met verschillende vermogens, beschikt over geïntegreerde cilinder-on-demand-technologie. De plug-in hybride versie TFSI e combineert de 3.0 TFSI-motor met een elektromotor.

De 3.0 TDI-motor wordt geïnstalleerd op de Audi A8 50 TDI quattro en A8 L 50 TDI quattro. Hij levert 210 kW (286 pk) en 600 Nm koppel, beschikbaar vanaf 1750 tpm en constant tot 3250 tpm. Deze dieselmotor accelereert de A8 50 TDI en A8 L TDI 50 van 0 naar 100 km/u. in 5,9 seconden en bereikt een elektronisch begrensde topsnelheid van 250 km/u.

De 3.0 TFSI-motor met 250 kW (340 pk) wordt gebruikt in de Audi A8 55 TFSI quattro en A8 L 55 TFSI. Een variant van 210 kW (286 pk) is verkrijgbaar in China. Hij levert een koppel van 500 Nm tussen 1370 en 4500 tpm. Accelereert van 0 tot 100 km/u. in 5,6 seconden (L-versie: 5,7 seconden).

De 4.0 TFSI-motor produceert 338 kW (460 pk) en 660 Nm koppel, beschikbaar van 1850 tot 4500 tpm. Dit maakt sportief rijden mogelijk: de A8 60 TSFI quattro en A8 L 60 TFSI quattro accelereren van 0 tot 100 km/u. in 4,4 seconden. Kenmerkend voor deze V8 is het cilinder-on-demand (COD)-systeem, dat vier cilinders tijdelijk uitschakelt onder gematigde rijomstandigheden.

Audi A8 met plug-in hybride aandrijving

De Audi A8 60 TFSI e quattro en A8 L 60 TFSI e quattro zijn plug-in hybride modellen (PHEV). De 3.0 TFSI-motor wordt hierbij ondersteund door een compacte elektromotor. De achteraan gemonteerde lithium-ionbatterij kan netto 14,4 kWh (bruto 17,9 kWh) opslaan, veel meer dan voorheen. Met een systeemvermogen van 340 kW (462 pk) en een systeemkoppel van 700 Nm accelereert de Audi A8 60 TFSI e quattro van 0 naar 100 km/u. in 4,9 seconden.

Plug-in hybride bestuurders kunnen kiezen uit vier rijmodi. EV staat voor puur elektrisch rijden, Hybrid is een efficiënte combinatie van beide soorten rijden, Hold bespaart beschikbare elektriciteit en in de laadmodus laadt de verbrandingsmotor de batterij op. Maximaal laadvermogen - AC - 7,4 kW. Klanten kunnen de batterij opladen met het compacte e-tron-laadsysteem in hun eigen garage of onderweg met een Mode 3-kabel. In Europa biedt de oplaadservice Audi e-tron toegang tot ongeveer 250 oplaadpunten.

Audi A8. Tiptronic, quattro en sportdifferentieel

Alle Audi A8-motoren zijn gekoppeld aan een achttraps automatische tiptronic-transmissie. Dankzij de elektrische oliepomp kan de automatische transmissie schakelen, zelfs als de verbrandingsmotor niet draait. quattro permanente vierwielaandrijving met zelfremmend middendifferentieel is standaard inbegrepen en kan optioneel worden uitgerust met een sportdifferentieel (standaard op S8, niet beschikbaar op plug-in hybrides). Het verdeelt het koppel actief tussen de wielen van de achteras tijdens snel bochtenwerk, waardoor het rijgedrag nog sportiever en stabieler wordt.

Een nieuw onderdeel voor de A8 is de voorspellende actieve vering. Hij kan met behulp van elektrische aandrijvingen elk wiel individueel met extra vermogen ontladen of belasten en zo de positie van het chassis in elke rijsituatie actief aanpassen.

Zie ook: Peugeot 308 stationwagen