Audi A4 Avant 2.0 TDI Sport test op de weg - Test op de weg
Testrit

Audi A4 Avant 2.0 TDI Sport test op de weg - Test op de weg

Audi A4 Avant 2.0 TDI Sport Road Test - Road Test

Audi A4 Avant 2.0 TDI Sport test op de weg - Test op de weg

De nieuwe A4 Avant is niet alleen ruimer en zuiniger, maar ook prettiger om te rijden.

Pagella

stad7/ 10
Buiten de stad8/ 10
шоссе9/ 10
Leven aan boord9/ 10
Prijs en kosten6/ 10
veiligheid8/ 10

De nieuwe Audi A4 Avant is een van de meest comfortabele en ruime premium D-auto's die er zijn.Esthetisch is er niet veel veranderd, maar er zijn veel nieuwe functies onder de carrosserie. De materialen en afwerkingen grenzen aan perfectie en de rijdynamiek is, hoewel niet bepaald sportief, sterk verbeterd. De 2.0 TDI heeft een uitstekend verbruik, ik parkeer echt in elke situatie. De prijs is hoog, maar op het niveau van concurrenten.

L 'Audi A4 dit is een van de vlaggenschepen van het bedrijf Ingolstadt, evenals een van de meest representatieve auto's van het merk. De nieuwe generatie A4 Avant is groter (473 cm lang en 184 cm breed), lichter, technologisch geavanceerder en pronkt met een bagageruimte van 505 liter - bijna hetzelfde laadvermogen als de A6 twee generaties geleden.

De A4-lijn is altijd dezelfde, met dezelfde herkenbare proporties. Alleen nieuwe koplampen met een kleine haak en een meer gestroomlijnde grille suggereren dat dit een nieuw model is.

Wanneer de deur echter wordt geopend, wordt er onmiddellijk een enorme sprong voorwaarts gevoeld. Het dashboard heeft een flinke stap voorwaarts gemaakt, niet zozeer wat betreft de kwaliteit van materialen en afwerkingen (Audi is hier altijd een meester in geweest), maar wel qua design en ergonomie van de bedieningselementen.

Onze testversie is 2.0 TDI met 150 pk met handgeschakelde versnellingsbak en voorzien van uitrusting sport-wordt aangeboden tegen een vanafprijs van € 40.150.

Audi A4 Avant 2.0 TDI Sport Road Test - Road Test

stad

L 'Audi A4 in de stad is hij iets korter dan zijn formaat: met zijn lengte van 473 cm is hij moeilijk te parkeren en in de file is hij niet wendbaar. Het station van Ingolstadt is echter een prettige auto om te rijden, zelfs in de stadsjungle. IN motor gom en stil, maakt het stadsverkeer zeer soepel en soepel, geholpen door de handgeschakelde transmissie en koppeling, die zeer licht en aangenaam te manoeuvreren zijn. Daarbij komt nog het werk van de schokdemper op hobbels en gaten, wat op zijn zachtst gezegd verrassend is; zelfs over kasseien en oneffen wegen vliegt de A4 alsof hij olieschokdempers heeft. Het verbruik is ook goed en met voorzichtig rijden kun je zelfs in de stad 18 km/l rijden.

Buiten de stad

L 'Audi A4 hij overtreft zijn voorouders zelfs op landelijke routes en tussen bochten en bochten. De besturing wordt onmiddellijk preciezer en preciezer, ook al lijkt het altijd een beetje "uit" om als sportief te worden beschouwd. De set is ook erg ontspannend en zacht, maar niet genoeg om een ​​vervelende rol te veroorzaken. Hij is veel meer ontspannen dan de BMW 3 Serie in alles wat hij doet.

Zie je dit Audi heeft veel onderzoek gedaan naar de versnellingsbak en de stuurconsistentie., en de A4 met handbak is zo prettig dat je geen spijt krijgt van de DSG automaat. De besturing is eigenlijk fantastisch qua gewicht en de 2.0 TDI met 150 pk. en een koppel van 320 Nm is krachtig genoeg voor een rustige rit. Zeker, 0-100 km/u in 9,3 seconden en 215 km/u zijn geen indrukwekkende cijfers, maar een gemiddelde van 27 km/l op het platteland wel. Wil je in ieder geval meer levendigheid, dan is er ook 2.0 pk. 190 TDI die een stabielere achterkant en een lager brandstofverbruik kan leveren.

Audi A4 Avant 2.0 TDI Sport Road Test - Road Test

шоссе

Met de nieuwe Audi A4 reis je op fluweel op de snelweg. De geluidsisolatie is uitstekend, evenals het comfort van de schokdempers. Zelfs de 150 pk sterke motor is, ondanks dat hij de kleinste op de lijst is, relaxt en komt op de zesde plaats bij 130 km/u in een dutje bij 2.000 tpm.  

Audi A4 Avant 2.0 TDI Sport Road Test - Road Test"Het interieur van de nieuwe A4 is minstens twee overspanningen hoger dan die van de vorige generatie."

Leven aan boord

GLI binnenland De nieuwe A4 is minstens twee stappen hoger dan de vorige generatie en de kwaliteit van materialen en afwerking is van topklasse. Daar dashboard Het is nu schoner en moderner, met doordachte klimaatbeheersing en fysieke toetsen, maar ook vingergevoelig. Onze versie is niet uitgerust met de nieuwe Audi Virtual Cockpit, oftewel een volledig digitaal instrumentenpaneel, maar de instrumenten zijn nog steeds accuraat en precies. Nieuw stuur de uitsparing aan de onderkant is kleiner en sportiever, en de perfecte positie is makkelijk te vinden. Ook de ruimte aan boord is gegroeid: er zijn voldoende centimeters voor passagiers achterin, en de kofferbak van 505 liter (1510 met neergeklapte stoelen) is bijna een parallellepipedum: gemakkelijke toegang en een vrij lage laaddrempel.

Prijs en kosten

La A4 2.0 TDI 150 kleur met een sportieve aanpassing begint het bij € 40.150, wat net onder de concurrenten BMW Serie 3 en Mercedes C is. A4 je moet je hand op je portemonnee leggen en je klaarmaken om door de lijst met opties te bladeren. Daar staat tegenover dat de 2.0 TDI erg weinig verbruikt. Het bedrijf claimt een gemiddelde van 4 l / 100 km op de gecombineerde cyclus en na een paar kilometer op landwegen te hebben gereden, zijn we erin geslaagd om gemiddeld 26 km per liter te besparen.

Audi A4 Avant 2.0 TDI Sport Road Test - Road Test

veiligheid

A4 is altijd stabiel en veilig, zelfs de XNUMXWD-versie. Pas op voor zij-airbags, gordelspanners en waarschuwingssystemen achter.

Onze bevindingen
AFMETINGEN
lengte473 cm
breedte184 cm
hoogte142 cm
gewicht1550 kg
romp505-1510 liter
TECHNIEK
motor4 cilinders in lijn
vooroordeel1968 cm
LeverenDiesel
Uitwisselinghandgeschakelde 6-versnellingsbak
trekanteriore
potentie150 CV en 3250 gewichten
een paar320 Nm
WERKNEMERS
0-100 km / u9,2 seconden
Velocità Massima215 km / u
consumptie4,0 l / 100 km

Voeg een reactie