Ontstekingsapparaat - ontwerp en veelvoorkomende fouten

Als bestuurder moet u zich ervan bewust zijn dat sommige onderdelen, zoals bougies, regelmatig moeten worden vervangen. Ze maken echter deel uit van een groter systeem. Een van de onderdelen is het ontstekingsapparaat. Het is dankzij hem dat de motor kan gaan werken en de auto in beweging kan brengen. Daarom moet u weten hoe u het ontstekingsapparaat kunt controleren als er iets ergs mee gebeurt. We beschrijven in het artikel hoe dit element werkt en geven uiteraard de meest voorkomende storingen en hun oorzaken aan. Lees en leer meer over het onderdeel van de auto waarmee hij kan starten!

Ontstekingsapparaat - hoe ziet het er van binnen uit?

Het ontstekingsapparaat is eigenlijk een enkel systeem van verschillende elementen die een efficiënte werking garanderen. Het ontwerp kan echter verschillen, of het nu elektrisch (in nieuwe voertuigen) of elektromechanisch is. Dit laatste komt echter vooral voor bij oudere modellen. Het ontwerp van het elektrische ontstekingsapparaat is vergelijkbaar, maar er is geen verdeler, d.w.z. alle mechanische elementen. Dit arrangement bestaat meestal uit:

• breker;
• hoogspanningsverdeler (niet verkrijgbaar in elektrische uitvoering);
• ontstekingstijdstip regelaar;
• condensator.

Ontstekingsapparaat - waar is de koepel verantwoordelijk voor?

De ontstekerkoepel (ook wel het deksel genoemd) heeft een eenvoudige taak. Het moet stroom leveren aan de bougies. Het moet volledig functioneel zijn, want zonder dit zal de motor niet starten. Het is gemakkelijk te vinden in de motorruimte. Het is verbonden met de kabels die naar de motor leiden, waardoor het op een octopus lijkt. Dit is geen duur element - het kost ongeveer 15-3 euro - maar voor de werking van het ontstekingsapparaat is het noodzakelijk om regelmatig de staat ervan te controleren.

Ontstekingsapparaat - tekenen van schade aan de koepel

Als uw auto niet wil starten, ligt het probleem mogelijk bij de contactschakelaar of een ander onderdeel van het systeem. Vaak is de oorzaak een kapotte koepel. Gelukkig kan zelfs een niet-specialist die bekend is met het basisontwerp van een auto controleren of dit het probleem is. Nadat je hem hebt gevonden, controleer je of hij beweegt. Als dat zo is, houden de schroeven het waarschijnlijk niet stevig genoeg vast. Koppel vervolgens de accu los en demonteer het element. Dan kun je het zorgvuldig inspecteren om te zien of het gebarsten is.

Beschadigd ontstekingsmechanisme - symptomen zijn gemakkelijk te herkennen

Ongeacht welk onderdeel van het ontstekingssysteem is beschadigd, de symptomen zullen vergelijkbaar zijn. De auto start niet goed en soms kunt u hem helemaal niet starten. Zeker als de motor al koud is. Bovendien verliest het voertuig zijn kracht, ook al was het eerder een echt beest. U zult ook een toename van het brandstofverbruik kunnen zien. Schade aan het ontstekingsapparaat kan ook worden gemanifesteerd door verlies van vloeibaarheid tijdens het rijden en karakteristieke schokken.

Ontstekingsapparaat - symptomen van storing en de meest voorkomende storingen

Over storingen in het ontstekingsapparaat gesproken, het is moeilijk om er alleen op te stoppen. Het is immers onderdeel van een groter mechanisme dat volledig kan uitvallen. Een van de meest voorkomende storingen zijn kapotte of kapotte hoogspanningskabels die naar de bobine of bougies leiden. Het is vermeldenswaard dat ze soms kunnen worden geknaagd door een rat of ander knaagdier dat in het voertuig ronddwaalt. Een andere fout in dit grotere mechanisme zijn verzopen bougies. Het systeem werkt mogelijk ook niet goed als u vergeet de filters regelmatig te vervangen.

Beschadigd ontstekingsmechanisme - symptomen kunnen ernstige gevolgen hebben

Als het ontstekingsapparaat begint te falen, zult u niet altijd heldere en duidelijke symptomen van het probleem opmerken. Ze kunnen een tijdje verschijnen en verdwijnen in de beginfase van de storing. Vergeet niet dat een onregelmatige werking van de motor tot ernstige problemen kan leiden. Daarom is het zo belangrijk om regelmatig de staat van elk onderdeel van de auto te controleren. Als u niet op de symptomen let, kan blijken dat de 700-100 euro die u kwijt bent aan het repareren van het systeem een ​​klein bedrag is. De kosten van het vervangen van het hart van een auto, de motor, zijn veel vervelender voor de portemonnee.

Het ontstekingsapparaat is een van de onderdelen van het motorsysteem, zonder welke de auto niet kan starten. Je hebt de kenmerkende symptomen al herkend die erop duiden dat er iets mis is met haar. Vergeet niet om ze niet te onderschatten. Controleer eerst of dit onderdeel de oorzaak van het probleem is en vervang defecte onderdelen indien nodig.