Tractiecontrolesysteem ASR (tractiecontrole)
Het ASR-tractiecontrolesysteem is een logische voortzetting van het ABS-antiblokkeersysteem en werkt daarmee samen. ASR is ontworpen om het verlies van tractie van de wielen met de rijbaan te voorkomen door slippen van het voorste paar wielen. Het vereenvoudigt het rijden op natte wegen aanzienlijk.
De eerste tractiecontrolesystemen verschenen in 1979 in BMW-auto's. En sinds het midden van de jaren negentig is ASR opgenomen in de meeste personenauto's en SUV's. De essentie van het werk van ASR vandaag is dat rijden zo gemakkelijk mogelijk wordt, zelfs op nat wegdek of op sneeuw. Speciale sensoren-analyzers bepalen de rotatiesnelheid van de wielparen, en als een van de wielen slipt, vermindert het systeem automatisch het koppel dat uit de aandrijfeenheid komt, of vermindert het onmiddellijk de snelheid door extra remkracht te creëren.
Hoe ASR werkt
Op de wielen zijn sensoren voor het volgen van hoeksnelheden gemonteerd. Zij zijn het die informatie over de snelheid van de auto lezen en het begin van het slippen van een of ander wiel signaleren. De gegevens worden naar de elektronische unit gestuurd, die de beschikbare indicatoren vergelijkt met acceptabele. In het geval dat een sterke toename van de snelheid van een van de wielen in het aandrijfpaar wordt gedetecteerd, wordt de microprocessor gedwongen een signaal te sturen om het koppel op dit wiel te verminderen of te vertragen.
Tegelijkertijd wordt een van de volgende opties gebruikt om de tractie op verschillende automodellen te verminderen:
- het sluiten van de vorming van een vonk in een bepaalde cilinder van de aandrijfeenheid;
- het verminderen van de hoeveelheid brandstof die naar een specifieke cilinder wordt overgebracht;
- overlappende gasklep;
- vervanging van het ontstekingstijdstip.
Samen met een van deze acties remt ASR het wiel af om de goede grip op de rijbaan snel te herstellen. Hiervoor wordt gebruik gemaakt van actuatoren die op elektriciteit en hydrauliek werken.
Het ASR-tractiecontrolesysteem vertrouwt op de meetwaarden van dezelfde sensoren als het ABS. Bovendien worden sensoren-analyzers van het rijhulpsysteem gebruikt bij abrupt remmen. Traditioneel worden alle drie de systemen samen op het voertuig geïnstalleerd, waardoor ze elkaars werk aanvullen en een betere tractie onder alle omstandigheden garanderen.
Kenmerken van het systeem
ASR heeft echter enkele snelheidslimieten. Om bijvoorbeeld de veiligheid van de bestuurder en zijn passagiers te verbeteren, is de maximale snelheidsdrempel van de werking ervan strikt gedefinieerd in het systeem. Doorgaans stellen fabrikanten deze waarde in op een snelheid van 40-60 kilometer per uur. Dienovereenkomstig, als de auto binnen deze limiet beweegt, zal de ASR in volledige cyclus werken - dat wil zeggen, het zal de cilinders van het aandrijfsysteem en het remsysteem beïnvloeden. In het geval dat het toerental de fabriekslimieten overschrijdt, kan ASR het koppel op de motor alleen verlagen zonder de remmen te gebruiken.
FAVORIT MOTORS Group of Companies-experts identificeren drie manieren waarop het tractiecontrolesysteem de bestuurbaarheid van het voertuig kan verbeteren:
- controle van de remmen van het voorste paar wielen (remmen van het wiel dat begon te slippen);
- het verminderen van het koppel dat van de motor komt, wat op zijn beurt de rotatiesnelheid van het wiel vermindert;
- een combinatie van de eerste en tweede manier van werken - wordt beschouwd als de meest effectieve manier om het rijgedrag van de auto op wegen met een slechte dekking te verbeteren.
ASR kan op elk moment worden uitgeschakeld, hiervoor bevindt zich een speciale schakelaar op het paneel voor de bestuurder of op het stuur. Het systeem wordt in- of uitgeschakeld door een speciale indicator.
Toepassing
De effectiviteit van het besturen van voertuigen die zijn uitgerust met het ASR-tractiecontrolesysteem is al lang bewezen. De aanwezigheid van dit systeem duidt op een verbeterde voertuigcontrole op lastig wegdek, maar ook in bochten. Hierdoor kan zelfs een beginnende bestuurder zich op zijn gemak voelen op natte of ijzige oppervlakken, waardoor de verkeersveiligheid wordt gegarandeerd. Tegenwoordig is het ASR-systeem opgenomen in bijna alle auto's die zijn uitgerust met ABS. Een grote selectie voertuigen van verschillende klassen en prijsbeleid wordt gepresenteerd in de showrooms van FAVORIT MOTORS Group. Hier kunt u in de praktijk kennis maken met de nieuwste besturingssystemen (meld u aan voor een proefrit) en indien nodig het ASR-tractiecontrolesysteem diagnosticeren, afstellen of repareren. De werkwijze en redelijke prijzen maken de diensten van het bedrijf toegankelijk voor elke autobezitter.
