5 fouten die u moet vermijden als u de levensduur van uw motorkettingset wilt verlengen

Inhoud

1) Smeer de ketting zonder deze schoon te maken
2) Reinig de motorkettingset met benzine.
3) Smeer de hoofdschakel niet.
4) Rijd in dragster-modus
5) Smeer de koelketen
- Ontdek ons assortiment kettingsets voor motorfietsen
- Zie ook: Een motorketting kiezen en onderhouden

We willen allemaal dat onze kettingset zo lang mogelijk meegaat. Ter gelegenheid van de publicatie van onze koopgids voor kettingsets voor motorfietsen, zijn hier vijf tips die u moet vermijden om de levensduur van dit slijtageonderdeel te maximaliseren.

1) Smeer de ketting zonder deze schoon te maken

Smeer de ketting regelmatig. Zelfs onvervangbaar. Maar als je het niet eerst goed schoonmaakt, ben je verre van optimaal. Een beetje alsof je deodorant opdoet zonder je te wassen. Als je een vuile ketting smeert, recirculeer je het vuil - stof, zand, zaagsel, enz. - dat zich daar kilometers lang heeft opgehoopt. Het ziet er niet alleen lelijk uit, maar bovenal wordt dit vuil schurend voor de mechanische onderdelen. Een goede reiniging zorgt voor een gezonde smering en verlengt daarmee de levensduur van uw kettingset aanzienlijk.

2) Reinig de motorkettingset met benzine.

Ruim het circuit een beetje op. "Benzine, we hebben allemaal een jerrycan in de garage en er is niets effectiever om bezinksel op te lossen!" Ja maar nee. Benzine is inderdaad een krachtig oplosmiddel, maar het is ook een zeer bijtende vloeistof voor je kettinggewrichten, vooral omdat het zijn dosis ethanol met zich meedraagt (is het niet SP95 E10?) en erop kauwt als een overlast. getuigen in zuurbad. Gebruik hiervoor speciaal ontworpen reinigingsproducten. Op deze manier bent u er zeker van dat u (e) de rotzooi overwint zonder de circuitcomponenten te beschadigen.

3) Smeer de hoofdschakel niet.

Fabrikanten van kettingsets zijn het er unaniem over eens: het installeren van een hoofdschakel zonder de juiste smering betekent dat de levensduur van de kettingset wordt gedeeld door 2 of 3. Gebrek aan smering zorgt ervoor dat de pennen van de schakel (snelkoppeling of kettingschakel) worden geklonken. opwarmen, met hoge snelheid verslijten en uiteindelijk stoppen met het aanbieden van de gewenste joint. Wat een vertraging, wat. Als gevolg hiervan wordt de gespecificeerde schakel een hard punt op de ketting, waardoor de ketting niet gelijkmatig wordt gespannen. Een slechte spanning is echter een belangrijke factor bij slijtage. Kortom, smeer de assen van de topstang voor het sluiten!

4) Rijd in dragster-modus

Je kettingset is een mechanisch onderdeel zoals elk ander: het houdt er niet van om te veel te worden gebruikt - een pompeuze manier om over sturen te praten. Pas op, iedereen fietst zoals het hem goeddunkt. Maar wees niet verbaasd als je van grote vuren houdt, want kettingsets gaan niet zo lang mee als die van je kleine maatjes. Het is letterlijk puur mechanisch.

5) Smeer de koelketen

Ik geef toe dat het overdreven is om te zeggen dat dit moet worden vermeden. Aan de andere kant is het erg handig om smeermiddel op de ketting aan te brengen na een beetje rollen, d.w.z. een verwarmde ketting. Het smeermiddel verspreidt zich beter en dringt beter door in de uitsparingen tussen de afdichtingen en de kettingcomponenten. Het spreekt voor zich dat het opwarmen van een motorketting met een zaklamp geen goed idee is!